中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，千亿而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、千亿二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

另一方面，暴雷多人出行的家庭预定比例持续升高，暴雷他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。摘要：鼎益作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，鼎益MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们将进一步完善航线部署，丰玄提供更多的目的地选择。同时，师悬MSC地中海邮轮方面还表示：师悬目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，千亿MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，千亿MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，暴雷MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，暴雷又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。鼎益但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，丰玄能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，丰玄另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，师悬MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，师悬这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，千亿其中前往香港的短途航线历时3天2晚，千亿将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

迎接变化此前为市场重启做准备时，暴雷我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、鼎益踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

丰玄但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们会持续走上数字化转型的道路，师悬加大社交媒体宣传互动，师悬并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。